Ở các khu vực đất đông lạnh của Đông Bắc Trung Quốc vào mùa đông, Vảy xe tải Vẫn có thể được sử dụng bình thường thông qua thiết kế mục tiêu và phương tiện kỹ thuật, nhưng độ tin cậy của chúng phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ lắp đặt khoa học, lựa chọn vật liệu chống lạnh và các biện pháp đảm bảo vận hành và bảo trì. Cụ thể, trong môi trường đất đóng băng, cần tập trung vào việc giải quyết hai vấn đề cốt lõi của biến dạng sương giá nền tảng và tác động của nhiệt độ cực thấp đến hiệu suất của thiết bị. Về mặt điều trị nền tảng, xây dựng ở Đông Bắc Trung Quốc phải mở rộng độ sâu nền tảng bên dưới dòng đất đóng băng địa phương và thường cần phải được khai quật đến 2,5-3 mét để tránh băng giá theo mùa. Đồng thời, các kênh thoát nước cần được thiết lập trong thiết kế hố nền nông để ngăn chặn sự tích lũy nước bị đóng băng và mở rộng. Đối với dung dịch PIT không bao gồm, nên sử dụng các tấm thép chống trượt với các lớp đệm cát và sỏi để giảm thiệt hại cho cấu trúc do chu kỳ đóng băng. Về điện trở lạnh của thiết bị, cảm biến cần sử dụng phạm vi nhiệt độ rộng -40 ℃ ~ 70. Về vật liệu cơ thể tỷ lệ, thép cường độ cao Q345B với quy trình mạ kẽm nóng (phủ ≥80μm) có thể chống lại sự ăn mòn muối ở vùng đất đông lạnh và hộp nối cần đến mức bảo vệ IP68 và có mô-đun gia nhiệt tích hợp để ngăn chặn các mạch ngắn.
