Bạn có thể xác minh độ chính xác của cân bằng cách kiểm tra cân bằng quả cân kiểm tra được chứng nhận, so sánh số đọc với tham chiếu đã biết, kiểm tra độ lặp lại qua nhiều lần cân và xem xét chứng nhận hiệu chuẩn. Cân được hiệu chuẩn phù hợp sẽ có kết quả trong phạm vi ± 0,1% trọng lượng thực cho hầu hết các ứng dụng thương mại và công nghiệp. cho cân xe tải cụ thể, dung sai chấp nhận được theo tiêu chuẩn NTEP (Chương trình đánh giá loại quốc gia) thường nằm trong phạm vi ±0,5% tải trọng áp dụng hoặc trong giá trị phân chia - tùy theo giá trị nào lớn hơn.
Cân không chính xác không chỉ gây bất tiện khi vận hành. Trong thương mại thương mại, họ đại diện cho trách nhiệm pháp lý. Trong các ngành mà số liệu trên cân xe tải xác định hóa đơn, phí vận chuyển hoặc việc tuân thủ tải trọng, việc sai lệch dù chỉ một phần trăm cũng có thể dẫn đến tổn thất hàng nghìn đô la hoặc bị phạt theo quy định theo thời gian. Cho dù bạn đang quản lý một mỏ đá, máy nâng ngũ cốc, cơ sở xử lý chất thải hay trung tâm hậu cần thì việc hiểu cách kiểm tra độ chính xác của cân là điều không thể bàn cãi.
Một cái cân ghi 200 lbs thay vì 195 lbs thoạt nhìn có vẻ tầm thường. Nhưng hãy xem xét một cân xe tải xử lý 80 tải mỗi ngày, mỗi tải trung bình là 40.000 lbs. Nếu cân luôn chỉ cao 1% thì đó là mức chênh lệch 400 lb cho mỗi lần tải - hoặc 32.000 lbs vật liệu bị tính sai mỗi ngày . Trong hơn một tháng, có gần 1 triệu pound vật liệu được cho đi hoặc bị tính phí quá cao.
Ngoài tác động tài chính, còn có những cân nhắc về mặt quy định. Tại Hoa Kỳ, các quan chức về Trọng lượng và Đo lường từ các sở nông nghiệp của các bang tiến hành kiểm tra việc tuân thủ các cân thương mại, bao gồm cả cân xe tải được sử dụng trong thương mại. Một cân được phát hiện là vượt quá giới hạn cho phép có thể bị loại bỏ ngay lập tức và ngừng sử dụng cho đến khi được hiệu chuẩn lại. Mức phạt khác nhau tùy theo tiểu bang nhưng có thể dao động từ vài trăm đến vài nghìn đô la cho mỗi lần vi phạm.
Độ chính xác cũng ảnh hưởng đến sự an toàn. Xe tải chở quá tải gây nguy hiểm trên đường. Nếu cân xe tải đọc dưới trọng lượng, người vận chuyển có thể vô tình vượt quá giới hạn tải trọng cho phép, gây nguy cơ bị phạt DOT và tình huống lái xe nguy hiểm. Đây là lý do tại sao độ chính xác của cân xe tải vừa là vấn đề kinh doanh vừa là mối lo ngại về an toàn công cộng.
Trước khi bắt đầu thử nghiệm chính thức, có những dấu hiệu cảnh báo sẽ nhắc bạn kiểm tra cân của mình ngay lập tức. Nhiều trong số này rất dễ phát hiện trong quá trình sử dụng thường xuyên.
Nếu bạn cân cùng một chiếc xe tải — cùng một loại hàng hóa, cùng một cấu hình — nhiều lần trong một khoảng thời gian ngắn và mỗi lần cân lại có các con số khác nhau, thì đó là tín hiệu rõ ràng về vấn đề có thể lặp lại. Một cân đáng tin cậy sẽ trả về cùng một số đọc trong giá trị chia của nó mỗi lần đối với các tải giống nhau. Sự thay đổi của nhiều hơn một hoặc hai bộ phận cân cho thấy có vấn đề về cảm biến tải trọng, vấn đề về dây điện hoặc hư hỏng cấu trúc của bệ cân.
Sau khi loại bỏ tải, cân sẽ trở về chính xác bằng 0. Nếu nó bị dịch chuyển, hiển thị giá trị dương hoặc âm nhỏ hoặc trôi theo thời gian, thì vấn đề có thể là do mảnh vụn dưới bàn cân, cảm biến tải trọng bị hỏng hoặc các yếu tố môi trường như sự thay đổi nhiệt độ ảnh hưởng đến thiết bị điện tử. Độ lệch 0 quá nửa vạch chia được coi là vượt quá giới hạn cho phép theo tiêu chuẩn NIST Handbook 44.
Trên một cân xe tải hoạt động bình thường, việc xe được đặt ở phía trước, giữa hay phía sau bệ không quan trọng — chỉ số trọng lượng phải giống nhau. Nếu bạn nhận được các số đọc khác nhau đáng kể tùy thuộc vào nơi xe dừng, thì một hoặc nhiều cảm biến tải trọng có thể bị lỗi hoặc bệ có thể bị hỏng về mặt cơ học.
Màn hình nhấp nháy, thời gian ổn định chậm, số đọc trọng lượng liên tục thay đổi trước khi ổn định hoặc mã lỗi trên chỉ báo trọng lượng đều là những dấu hiệu cảnh báo. Những điều này có thể chỉ ra hiện tượng nhiễu điện, độ ẩm trong hộp nối hoặc cáp cảm ứng lực bị hỏng.
Có một số phương pháp để kiểm tra độ chính xác, từ kiểm tra nhanh chóng không chính thức đến kiểm tra được chứng nhận đầy đủ. Phương pháp phù hợp tùy thuộc vào loại cân, yêu cầu vận hành của bạn và liệu bạn có cần chứng nhận thương mại hợp pháp hay không.
Đây là tiêu chuẩn vàng. Quả cân kiểm tra được chứng nhận có thể truy nguyên theo tiêu chuẩn quốc gia thông qua NIST (Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia) hoặc các cơ quan tương đương ở các quốc gia khác. Đối với cân bàn hoặc cân sàn, trọng lượng tiêu chuẩn bằng gang hoặc thép không gỉ được sử dụng. Đối với cân xe tải, các phương tiện kiểm tra trọng lượng — xe tải chở trọng lượng đã được chứng nhận — được đưa vào để mô phỏng các điều kiện tải trọng thực tế.
Quá trình này bao gồm:
Đối với một cân xe tải có tải trọng 100.000 lb , điều này thường có nghĩa là thử nghiệm ở các khoảng 25.000 lb, 50.000 lb, 75.000 lb và 100.000 lb. Sai số cho phép tại mỗi điểm được xác định theo cấp dung sai của thang đo và các yêu cầu hiện hành của Sổ tay 44.
Khi không có quả cân kiểm tra được chứng nhận hoặc không thể vận chuyển thì việc kiểm tra thay thế là một giải pháp thay thế được chấp nhận rộng rãi. Bạn cân một vật thể ổn định, nhất quán — chẳng hạn như một chiếc xe, pallet vật liệu hoặc thùng chứa — trên chiếc cân được đề cập, sau đó cân ngay nó trên một chiếc cân tham chiếu có độ chính xác đã biết. Hai bài đọc phải phù hợp chặt chẽ.
Phương pháp này hoạt động hiệu quả khi kiểm tra cân xe tải khi cơ sở có quyền truy cập vào cân xe tải tham chiếu được nhà nước chứng nhận ở gần đó. Xe so sánh phải được chất tải đồng đều và cân kịp thời để tránh tiêu hao nhiên liệu hoặc những thay đổi khác ảnh hưởng đến việc so sánh.
Thử nghiệm này không xác nhận độ chính xác tuyệt đối so với một tiêu chuẩn đã biết nhưng nó cho bạn biết liệu thang đo có nhất quán hay không. Lái cùng một chiếc xe lên cân năm lần liên tiếp, ghi lại mỗi lần đọc. Tất cả năm số đọc phải nằm trong một thang chia độ của nhau. Một vạch chia trên cân xe tải thông thường là 20 lbs - vì vậy tất cả năm số đọc phải cách nhau trong phạm vi ±20 lbs.
Khả năng lặp lại kém hầu như luôn chỉ ra một vấn đề về cơ hoặc điện cần được chuyên gia quan tâm trước khi cân có thể được tin cậy.
Bắt đầu với cân hoàn toàn trống. Kiểm tra xem nó có đọc số 0 không - hoặc trong phạm vi lỗi số 0 cho phép. Tác dụng một tải nặng (ví dụ như lái một chiếc xe tải), sau đó dỡ tải hoàn toàn và kiểm tra xem nó có trở về chính xác bằng 0 hay không. Làm điều này nhiều lần. Nếu cân không trở về 0 một cách đáng tin cậy thì bạn đang gặp vấn đề về liên kết cơ học, các mảnh vụn bị kẹt hoặc cảm biến tải trọng không thể phục hồi hoàn toàn sau khi bị lệch.
Việc hiểu "chính xác" nghĩa là gì về mặt pháp lý tùy thuộc vào loại cân và mục đích sử dụng của nó. Dưới đây là bảng phân tích các tiêu chuẩn chung được áp dụng tại Hoa Kỳ:
| Loại thang đo | Tiêu chuẩn | Dung sai chấp nhận được | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Cân xe tải (Thương mại) | NIST HB 44 | ±1 độ chia (thường là ±20 lbs) | Áp dụng cho thử nghiệm tại chỗ |
| Cân bàn/cân bán lẻ | NIST HB 44 | ±1–2 vạch chia | Phụ thuộc vào lớp chính xác |
| Cân phòng thí nghiệm | OIML R 76 | ±0,01% hoặc cao hơn | Dụng cụ chính xác loại I/II |
| Cân sàn (Công nghiệp) | NIST HB 44 | ± 0,1% tải áp dụng | Đối với cân không tự động |
| Cân trục | NIST HB 44 | ±1% tải trọng áp dụng | Được sử dụng trong thực thi DOT |
Đối với cân xe tải được sử dụng trong giao dịch thương mại, tài liệu tham khảo quan trọng nhất là Sổ tay số 44 của NIST, cụ thể là mã "Cân". Tài liệu này xác định dung sai cho việc chấp nhận (khi một cân mới được đưa vào sử dụng lần đầu) và cho việc sử dụng trong quá trình sử dụng (tuân thủ liên tục). Dung sai trong quá trình sử dụng thường nhẹ hơn gấp đôi so với dung sai chấp nhận , thừa nhận rằng sự hao mòn, tiếp xúc với môi trường và việc sử dụng ảnh hưởng đến hiệu suất trong thế giới thực.
Cân xe tải — còn được gọi là cầu cân — hoạt động trong những điều kiện mà không có cân thương mại nào khác phải đối mặt. Chúng xử lý tải trọng cực lớn, thời tiết ngoài trời, độ rung của xe và ứng suất cơ học liên tục. Vì lý do này, việc duy trì độ chính xác của cân xe tải đòi hỏi nhiều thứ hơn là chỉ kiểm tra hiệu chuẩn định kỳ.
Cân xe tải chỉ chính xác bằng kết cấu bên dưới nó. Nếu nền móng dịch chuyển, lắng xuống không đều hoặc xuất hiện các vết nứt, cảm biến tải trọng sẽ không còn chia đều trọng lượng nữa. Điều này dẫn đến sự khác biệt về kết quả đọc giữa các góc mà không có sự hiệu chuẩn điện tử nào có thể khắc phục được hoàn toàn. Kiểm tra hàng năm tường hố, hệ thống thoát nước và đường dốc là điều cần thiết để duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc — và nói rộng ra là độ chính xác của cân.
Hầu hết các cân xe tải hiện đại đều sử dụng từ 4 đến 8 cảm biến tải trọng, tùy thuộc vào số lượng phần boong và thiết kế. Mỗi cảm biến tải trọng đóng góp vào việc đọc tổng trọng lượng. Nếu thậm chí một tế bào bị hư hỏng, bị ăn mòn hoặc bị ảnh hưởng bởi độ ẩm, nó sẽ làm mất kết quả tổng hợp. Một công cụ chẩn đoán được gọi là màn hình cảm biến tải trọng hoặc màn hình hộp nối có thể được sử dụng để đọc đầu ra milivolt của từng ô riêng lẻ. Một cảm biến tải trọng khỏe mạnh thường xuất ra từ 0 đến 3 milivolt trên volt (mV/V) trên công suất định mức của nó. Các kết quả nằm ngoài phạm vi này báo hiệu có vấn đề.
Thép nở ra và co lại theo nhiệt độ. Trên sàn cân xe tải lớn có chiều dài từ 70 feet trở lên, sự thay đổi nhiệt độ 40°F có thể gây ra những thay đổi vật lý có thể đo lường được trên sàn. Đây là lý do tại sao việc hiệu chuẩn cân xe tải được thực hiện vào mùa hè có thể cần được xác minh vào mùa đông. Cảm biến tải trọng chất lượng cao bao gồm các mạch bù nhiệt độ, nhưng chúng không loại bỏ hoàn toàn ảnh hưởng — chúng giảm ảnh hưởng xuống trong giới hạn thông số kỹ thuật.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến cân xe tải không chính xác không phải do điện tử hoặc cấu trúc — mà là do bụi bẩn, sỏi, bùn hoặc vật liệu tích tụ dưới sàn cân hoặc xung quanh cảm biến tải trọng. Khi các mảnh vụn dồn lại dưới bệ, nó sẽ tạo ra một giá đỡ cơ học giả làm giảm tải đến các cảm biến tải trọng. Sau đó, cân sẽ đọc được trọng lượng. Việc vệ sinh thường xuyên hố cân và các cạnh của cầu cân cũng quan trọng như bất kỳ hoạt động hiệu chuẩn điện tử nào.
Nếu xe vẫn phanh hoặc tăng tốc khi chạm tới bệ cân, lực động từ động lượng của xe sẽ ảnh hưởng đến số đọc. Việc lắp đặt cân xe tải đúng cách đòi hỏi các đoạn dốc tiếp cận và khởi hành bằng phẳng có độ dài vừa đủ — thường ít nhất bằng chiều dài của chiếc xe dự kiến dài nhất — để xe tải dừng hoàn toàn và ở trên cân trước khi đọc kết quả.
Không có câu trả lời chung, nhưng có những hướng dẫn hợp lý dựa trên loại quy mô, cường độ sử dụng và các yêu cầu quy định.
Nhiều công ty dịch vụ cân xe tải hiện cung cấp các hợp đồng bảo trì phòng ngừa bao gồm hiệu chuẩn nửa năm hoặc hàng năm với quả cân kiểm tra được chứng nhận, chẩn đoán cảm biến tải trọng và kiểm tra kết cấu. Đối với các cơ sở mà cân xe tải đóng vai trò trung tâm trong doanh thu, đây thường là khoản tiền được chi tiêu hợp lý.
Ngay cả một chiếc cân được hiệu chuẩn hoàn hảo cũng sẽ không còn chính xác nếu có một số điều kiện nhất định. Hiểu rõ các yếu tố này giúp bạn nắm bắt được vấn đề trước khi chúng ảnh hưởng đến hoạt động.
Cảm biến tải trọng tạo ra các tín hiệu điện cực nhỏ - trong phạm vi vài milivolt. Bất kỳ sự can thiệp nào từ động cơ gần đó, bộ điều khiển tần số thay đổi hoặc nối đất kém đều có thể làm biến dạng các tín hiệu này và tạo ra kết quả đọc thất thường hoặc bị dịch chuyển. Hệ thống cáp được bảo vệ thích hợp, nguồn điện sạch và nối đất tốt là những yếu tố quan trọng đối với tính toàn vẹn của tín hiệu. Trong môi trường công nghiệp gần thiết bị nặng, Nhiễu điện từ (EMI) là một trong những nguyên nhân ít được chẩn đoán nhất gây ra vấn đề về độ chính xác của cân xe tải.
Nước xâm nhập vào hộp nối, đầu nối hoặc cáp cảm biến tải trọng gây ra thay đổi điện trở trong mạch. Ngay cả mức tăng điện trở nhỏ cũng có thể làm thay đổi hiệu chuẩn. Cảm biến tải trọng bằng thép không gỉ hoặc kín phù hợp hơn với môi trường ngoài trời hoặc rửa trôi, nhưng không có lớp đệm nào tồn tại mãi mãi. Việc kiểm tra hàng năm tất cả các kết nối cáp, ống dẫn và vòng đệm hộp nối là một thông lệ tốt.
Cụ thể là trên cân xe tải, các thanh kiểm tra, bu lông cản và phần cứng hạn chế giúp giữ cho bệ thẳng hàng có thể bị lỏng, uốn cong hoặc mòn theo thời gian. Khi các bộ phận này không được điều chỉnh, tải trọng bên và lực ngang sẽ cản trở việc đo tải trọng thẳng đứng. Thanh kiểm tra quá chặt sẽ ngăn không cho bệ đỡ tự do bám vào cảm biến tải trọng , làm cho thang đo ở mức thấp. Một cái quá lỏng sẽ làm cho nền tảng dịch chuyển sang một bên, gây ra kết quả đọc không nhất quán.
Đầu cân kỹ thuật số hiện đại lưu trữ dữ liệu hiệu chuẩn trong bộ nhớ ổn định. Việc tăng điện, cập nhật chương trình cơ sở hoặc vô tình thay đổi cấu hình có thể làm hỏng hoặc đặt lại các giá trị này. Nếu cân của bạn đột nhiên hiển thị khác đi sau khi mất điện hoặc cập nhật phần mềm, hãy luôn kiểm tra các thông số hiệu chuẩn của đầu cân trước khi giả định có sự cố cơ học.
Có một sự khác biệt quan trọng giữa việc kiểm tra độ chính xác nhanh chóng mà bạn có thể tự mình thực hiện và việc hiệu chuẩn chính thức được thực hiện bởi kỹ thuật viên được chứng nhận bằng cách sử dụng quả cân có thể theo dõi.
Đối với cân xe tải thương mại, việc kiểm tra nội bộ không thể thay thế cho việc hiệu chuẩn được chứng nhận - chúng là sự bổ sung cho nó. Hãy coi việc kiểm tra nội bộ như một hệ thống cảnh báo sớm cho bạn biết khi nào nên gọi cho chuyên gia trước khi một vấn đề nhỏ trở thành vấn đề lớn.
Sau khi hiệu chuẩn chuyên nghiệp, bạn sẽ nhận được chứng chỉ hiệu chuẩn. Biết cách đọc tài liệu này sẽ cho bạn biết chính xác vị trí của cân - và liệu nó có vượt qua hay hầu như không vượt quá giới hạn cho phép hay không.
Giấy chứng nhận hiệu chuẩn cân xe tải tiêu chuẩn thường bao gồm:
Hãy chú ý đến cột "như đã tìm thấy". Nếu kết quả tìm thấy cho thấy cân đã nằm ngoài dung sai cho phép trước khi kỹ thuật viên thực hiện điều chỉnh, điều đó có nghĩa là đã đến lúc cân của bạn đưa ra trọng lượng không chính xác. Nếu bạn lập hóa đơn dựa trên những trọng số đó, bạn có thể cần phải giải quyết những khác biệt với khách hàng hoặc nhà cung cấp. Giữ nhật ký lịch sử của chứng chỉ hiệu chuẩn cho phép bạn theo dõi xu hướng trôi dạt và dự đoán khi nào cần đến dịch vụ tiếp theo trước khi cân vượt quá giới hạn cho phép.
Độ chính xác không chỉ liên quan đến hiệu chuẩn — mà còn liên quan đến cách bạn vận hành và bảo trì cân hàng ngày.
Có những tình huống trong đó việc tiếp tục sử dụng cân — ngay cả khi cân vẫn hiển thị các con số — không được bảo vệ về mặt pháp lý cũng như không chịu trách nhiệm hoạt động.
Ngừng sử dụng cân xe tải ngay lập tức nếu:
Sử dụng thang đo được biết là không chính xác trong thương mại thương mại là vi phạm pháp luật ở tất cả các tiểu bang của Hoa Kỳ theo quy định về Trọng lượng và Đo lường. Các hậu quả bao gồm từ phạt tiền và lên án quy mô cho đến trách nhiệm pháp lý gian lận tiềm ẩn nếu có bằng chứng cho thấy việc sử dụng sai mục đích. Khi có nghi ngờ, hãy tắt cân và nhận đánh giá chuyên nghiệp trước khi tiếp tục hoạt động thương mại.
Thêm vào: Tòa nhà 3, Số 355, Đường Đông Xiangshan, Khu phát triển kinh tế Binhai, Thành phố Cixi, Ningbo, Chiết Giang, Trung Quốc.
Điện thoại: +86-18969402526
Điện thoại: +86-0574-86864809
E-mail:
