Cân chính xác khi nó luôn đưa ra cùng một kết quả cho một trọng lượng đã biết, nằm trong dung sai đã nêu của nhà sản xuất và trở về 0 sau khi loại bỏ tải. Cách nhanh nhất để xác minh điều này là đặt quả cân kiểm tra đã được chứng nhận lên bệ và so sánh giá trị được hiển thị với khối lượng đã biết. Nếu độ lệch vượt quá dung sai chấp nhận được - thông thường ±0,1% công suất toàn thang đo đối với các ứng dụng thương mại — cân cần được hiệu chuẩn lại hoặc sửa chữa.
Nguyên tắc này áp dụng cho dù bạn đang kiểm tra cân bưu điện trong nhà bếp hay cân kích thước đầy đủ. cân xe tải được sử dụng tại trạm cân thương mại. Các phương pháp này khác nhau về độ phức tạp và thiết bị, nhưng logic cơ bản là giống hệt nhau: so sánh giá trị đã biết với giá trị được hiển thị, đo khoảng cách và đánh giá xem khoảng cách đó có được chấp nhận cho mục đích của bạn hay không.
Dưới đây, hướng dẫn này sẽ trình bày chi tiết từng phương pháp thực tế — từ kiểm tra điểm 0 đơn giản đến quy trình hiệu chuẩn chính thức được sử dụng trên cân xe tải và bệ công nghiệp.
Một chiếc cân không chính xác không chỉ đơn thuần là một sự bất tiện. Trong vận chuyển hàng hóa thương mại, chỉ số cân xe tải bị sai lệch chỉ 0,5% trên tải 40.000 lb sẽ dẫn đến sai số 200 lb. Qua hàng trăm giao dịch hàng ngày, kiểu thiên vị mang tính hệ thống đó sẽ làm tăng thêm tổn thất tài chính hoặc trách nhiệm pháp lý đáng kể. Tại Hoa Kỳ, Sổ tay số 44 của Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (NIST) quản lý các yêu cầu về độ chính xác đối với thiết bị cân thương mại và các hành vi vi phạm có thể dẫn đến bị phạt tiền, mất chứng nhận và vô hiệu hợp đồng.
Ngoài lĩnh vực thương mại, độ chính xác còn quan trọng trong phòng thí nghiệm, hiệu thuốc, bộ phận vận chuyển, nông nghiệp và bất cứ nơi nào mà trọng lượng quyết định chi phí, liều lượng hoặc sự tuân thủ. Cân phòng tắm hiển thị ánh sáng 3 lbs có vẻ vô hại, nhưng mức độ thiếu chính xác tương đối tương tự trên cân y tế dùng để tính liều lượng thuốc cho bệnh nhi là một nguy cơ lâm sàng nghiêm trọng.
Hiểu cách nhận biết cân có chính xác hay không sẽ giúp bạn có khả năng nắm bắt các vấn đề trước khi chúng gây ra thiệt hại thực sự - về tài chính, pháp lý hoặc vật chất.
Trước khi đặt bất kỳ tải trọng nào lên cân, hãy xác nhận rằng màn hình hiển thị chính xác bằng 0. Điều này nghe có vẻ tầm thường, nhưng số đọc trống khác 0 là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của vấn đề về tỷ lệ. Nó có thể chỉ ra độ lệch trong cảm biến tải trọng, các mảnh vụn cơ học dưới bệ hoặc độ lệch hiệu chuẩn bên trong.
Đối với cân xe tải, việc kiểm tra số 0 đặc biệt quan trọng. Các mảnh vụn tích tụ dưới các tấm sàn - bùn, sỏi, băng - là nguyên nhân hàng đầu gây ra lỗi bằng 0 khi lắp đặt ngoài trời. Nhiều người vận hành thực hiện kiểm tra số 0 vào đầu mỗi ca như một thông lệ tiêu chuẩn.
Quả cân kiểm tra được chứng nhận là tiêu chuẩn vàng để kiểm tra độ chính xác của cân. Đây là những quả cân được sản xuất chính xác và có thể truy nguyên theo tiêu chuẩn đo lường quốc gia hoặc quốc tế. Ở Hoa Kỳ, trọng lượng có thể truy nguyên NIST được sử dụng. Ở Châu Âu, trọng số hạng OIML (Tổ chức Quốc tế Métrologie Légale) là phổ biến.
Quả cân kiểm tra có nhiều loại từ Loại 0 (độ chính xác cao nhất, dùng để hiệu chuẩn các quả cân khác) đến Loại 7 (sử dụng chung trong công nghiệp). Đối với hầu hết việc xác minh quy mô thương mại, Trọng lượng loại F hoặc loại M là phù hợp và tiết kiệm chi phí.
Đối với cân xe tải có tải trọng 100.000 lb, Sổ tay NIST 44 thường cho phép dung sai bảo trì là ±100 lb cho hầu hết các ứng dụng. Nếu thử nghiệm của bạn cho thấy sai số 250 lb ở mức 80.000 lbs thì cân nằm ngoài giới hạn cho phép và phải được hiệu chuẩn lại trước khi sử dụng cho các giao dịch thương mại.
Quả cân kiểm tra đủ lớn để kiểm tra cân xe tải là thiết bị chuyên dụng — một quả cân kiểm tra được chứng nhận 1.000 lb có giá vài trăm đô la và việc kiểm tra một chiếc cân xe tải có công suất tối đa có thể yêu cầu khối lượng được chứng nhận từ 50.000 đến 80.000 lbs. Đây là lý do tại sao hầu hết các nhà khai thác cân xe tải đều ký hợp đồng với một công ty dịch vụ cân được cấp phép để thực hiện các thử nghiệm hiệu chuẩn toàn diện, đồng thời dựa vào các hoạt động kiểm tra đơn giản hơn để giám sát hàng ngày.
Cân có thể vượt qua kiểm tra độ chính xác từng điểm và vẫn không đáng tin cậy nếu mỗi lần nó đưa ra các số đọc khác nhau cho cùng một trọng lượng. Vấn đề này, được gọi là độ lặp lại hoặc độ chính xác kém, khác biệt với độ chính xác nhưng cũng gây tổn hại không kém trong thực tế.
Để kiểm tra độ lặp lại, hãy cân cùng một vật từ 5 đến 10 lần, loại bỏ và thay thế nó sau mỗi lần đo. Tất cả các bài đọc phải nằm trong một phạm vi rất chặt chẽ. Khoảng cách giữa số đọc cao nhất và thấp nhất - được gọi là phạm vi lặp lại - không được vượt quá giá trị chia của thang đo hoặc thông số kỹ thuật về độ lặp lại đã nêu.
Ví dụ: nếu quả cân thử nghiệm 50 lb cho các số đọc là 49,8, 50,1, 49,9, 50,0 và 50,2 lbs trong năm lần thử thì phạm vi độ lặp lại là 0,4 lb . Điều này có được chấp nhận hay không tùy thuộc vào quy mô phân chia và ứng dụng của cân. Đối với cân có vạch chia 0,5 lb, đây là đường biên có thể chấp nhận được. Đối với cân có vạch chia 0,1 lb, nó cho thấy có vấn đề.
Trên cân xe tải, khả năng lặp lại kém thường do cáp cảm ứng lực bị mòn, hộp nối bị ăn mòn hoặc liên kết cơ học trong khung cân. Cân xe tải có sai số lặp lại lớn hơn 40 đến 60 lb trong các lần cân lặp lại của cùng một phương tiện cần được kiểm tra ngay lập tức.
Bệ cân đọc chính xác ở trung tâm có thể cho các số đọc khác nhau khi tải được đặt lệch tâm. Điều này được gọi là lỗi tải góc hoặc lỗi tải lệch tâm và nó đặc biệt quan trọng đối với cân xe tải, cân sàn và bất kỳ cân nào mà vị trí tải không thể được kiểm soát chính xác.
Đối với cân thương mại được chứng nhận NTEP ở Hoa Kỳ, sự thay đổi tải trọng góc được giới hạn ở một thang đo trên nền tảng. Cân không vượt qua thử nghiệm này thường cần thay thế cảm biến tải trọng, cân bằng lại hoặc điều chỉnh cơ học các điểm lắp bệ.
Trên cân xe tải, lỗi tải trọng ở góc được kiểm tra theo cách khác - kỹ thuật viên đặt một phương tiện đã biết hoặc trọng lượng thử nghiệm vào các phần phía trước, giữa và sau của boong và so sánh số đọc. Điều này cho thấy sự mất cân bằng của cảm biến tải trọng có thể gây ra lỗi hệ thống tùy thuộc vào vị trí tải trọng trục của xe tải rơi xuống.
Cân xe tải — còn được gọi là cân xe tải hoặc cân xe — đặt ra những thách thức đặc biệt do kích thước của chúng, việc lắp đặt ngoài trời và tải trọng khổng lồ mà chúng xử lý. Một sàn cân xe tải điển hình là dài 70 đến 105 feet và được thiết kế để cân xe có trọng lượng lên tới 80.000 lbs trở lên. Việc xác minh độ chính xác trên loại thiết bị này đòi hỏi một cách tiếp cận có cấu trúc.
Hầu hết các tiểu bang yêu cầu cân xe tải sử dụng trong thương mại phải được kiểm tra và chứng nhận bởi quan chức đo lường được cấp phép ít nhất một lần mỗi năm. Trong các hoạt động với khối lượng lớn, nhiều người vận hành chọn hiệu chuẩn nửa năm một lần hoặc hàng quý bởi một công ty dịch vụ cân được chứng nhận, sử dụng quả cân kiểm tra đã được chứng nhận hoặc phương tiện hiệu chuẩn.
Kiểm tra hiệu chuẩn cân xe tải đầy đủ thường bao gồm:
Kết quả được ghi lại trên giấy chứng nhận hiệu chuẩn và cần được lưu giữ tại chỗ. Nếu cân xe tải không đạt bất kỳ phần nào của cuộc kiểm tra này thì cân đó phải được ngừng sử dụng thương mại cho đến khi được sửa chữa và chứng nhận lại.
| Công suất quy mô | Dung sai chấp nhận | Dung sai bảo trì |
|---|---|---|
| Lên tới 100.000 lbs | ± 0,1% tải áp dụng | ±0,15% tải trọng áp dụng |
| 100.001 đến 200.000 lb | ± 0,1% tải áp dụng | ±0,15% tải trọng áp dụng |
| Trên 200.000 lbs | ± 0,1% tải áp dụng | ±0,15% tải trọng áp dụng |
Độ chính xác của cân không chỉ là vấn đề hiệu chuẩn — điều kiện môi trường đóng vai trò quan trọng. Hiểu được các yếu tố này sẽ giúp bạn giải thích chính xác việc kiểm tra độ chính xác và xác định nguyên nhân cốt lõi khi cân vượt quá mức cho phép.
Hầu hết các cân điện tử và cảm biến tải trọng đều có phạm vi nhiệt độ hoạt động được chỉ định, thông thường −10°C đến 40°C cho các công cụ thương mại. Ngoài phạm vi này, các linh kiện điện tử - đặc biệt là cảm biến đo biến dạng tế bào tải - có thể bị lệch, cho kết quả đọc sai lệch so với giá trị thực. Cân được hiệu chuẩn ở nhiệt độ phòng (khoảng 20°C) và sau đó vận hành trong kho lạnh ở -5°C có thể cho thấy sự thay đổi có hệ thống của 0,05% đến 0,1% , điều này đủ quan trọng trong các ứng dụng chính xác.
Đối với cân xe tải được lắp đặt ngoài trời, sự giãn nở nhiệt và co lại của sàn và khung thép có thể thay đổi tải trọng cơ học trên mỗi cảm biến tải trọng giữa mùa hè và mùa đông. Đây là một lý do khiến nhiều nhà khai thác hiệu chỉnh lại cân xe tải của họ cả vào mùa xuân và mùa thu.
Rung từ thiết bị gần đó — băng tải, máy nén, xe nâng hoặc phương tiện giao thông đông đúc — có thể khiến cân hiển thị số đọc không ổn định hoặc tăng cao. Nhiều cân kỹ thuật số bao gồm các bộ lọc rung trong phần sụn để giảm tiếng ồn động, nhưng độ rung mạnh kéo dài có thể lấn át các bộ lọc này. Nếu cân hiển thị số đọc thất thường và biến mất khi tắt thiết bị xung quanh thì nguyên nhân có thể là do rung chứ không phải do sự cố hiệu chuẩn.
Cân xe tải ngoài trời dễ bị ảnh hưởng bởi tải trọng gió. Một tấm chắn lớn ở bên hông xe tải có thể hoạt động giống như một cánh buồm và những cơn gió ngang mạnh có thể tạo ra các lực thẳng đứng động trên boong làm thay đổi tạm thời số đọc. Đây là một lý do khiến một số lắp đặt cân xe tải có rào chắn gió. Để cân trong điều kiện có gió, nhiều người vận hành hướng dẫn người lái xe kéo hoàn toàn lên cân và để số đọc ổn định trong ít nhất 10 đến 15 giây trước khi ghi lại trọng lượng.
Nước xâm nhập vào hộp tổng cảm biến tải trọng, kết nối cáp bị ăn mòn và hư hỏng do hơi ẩm đối với thiết bị điện tử chỉ báo là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến sai lệch độ chính xác của cân trong thời gian dài. Cân đọc chính xác trong điều kiện khô ráo nhưng trôi khi thời tiết ẩm ướt hầu như luôn có vấn đề về độ ẩm xâm nhập vào hệ thống dây điện hoặc hộp nối. Kiểm tra và thay thế thường xuyên các gioăng, gioăng cáp là công việc bảo trì ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác.
Không phải lúc nào bạn cũng cần thiết bị kiểm tra để nghi ngờ có vấn đề về cặn. Một số dấu hiệu cảnh báo vận hành là dấu hiệu đáng tin cậy cho thấy độ chính xác đã bị tổn hại:
Một phương pháp xác minh thực tế - đặc biệt hữu ích khi không có quả cân kiểm tra được chứng nhận - là kiểm tra chéo số đọc của cân với một cân đã hiệu chuẩn khác. Cách này hiệu quả với các cân nhỏ hơn: cân một vật trên cân của bạn, sau đó cân nó trên cân tham chiếu được chứng nhận gần đây và so sánh hai số đọc.
Đối với cân xe tải, việc kiểm tra chéo được thực hiện bằng cách cân cùng một xe tải trên hai cân được chứng nhận khác nhau trong khoảng thời gian ngắn, đảm bảo không có gì được thêm vào hoặc bớt ra khỏi xe giữa các lần cân. Mức tiêu thụ nhiên liệu giữa hai thang đo gây ra một lỗi nhỏ - một chiếc xe bán tải chở nặng sẽ tiêu thụ khoảng 0,3 đến 0,5 lbs nhiên liệu mỗi dặm — vì vậy phương pháp này hoạt động tốt nhất khi hai cân cách nhau vài dặm.
Phương pháp kiểm tra chéo này sẽ không cho bạn biết cân nào là đúng nếu họ không đồng ý, nhưng nó sẽ xác nhận xem có tồn tại sự khác biệt đáng kể hay không và thúc đẩy việc điều tra nghiêm ngặt hơn bằng cách sử dụng quả cân kiểm tra được chứng nhận.
Hai thuật ngữ này thường được sử dụng thay thế cho nhau nhưng chúng có ý nghĩa khác nhau và việc nhầm lẫn giữa chúng có thể dẫn đến kết luận không chính xác về việc liệu cân đã sẵn sàng để sử dụng hay chưa.
Xác minh là quá trình kiểm tra xem cân có đáp ứng được thông số kỹ thuật về độ chính xác của nó hay không. Bạn áp dụng một trọng lượng đã biết, đo sai số và so sánh nó với dung sai. Việc xác minh không thay đổi bất cứ điều gì về cân - nó chỉ cho bạn biết liệu cân hiện có nằm trong thông số kỹ thuật hay không.
Hiệu chuẩn là quá trình điều chỉnh thang đo sao cho số đọc của thang đo phù hợp với tiêu chuẩn tham chiếu. Hiệu chuẩn luôn bao gồm một số loại điều chỉnh - thay đổi cài đặt nhịp điện tử, điều chỉnh tỷ lệ đòn bẩy cơ học hoặc sửa đổi các tham số phần sụn - sau đó là kiểm tra xác minh để xác nhận điều chỉnh đã hoạt động.
Không phải mọi cân đều cho phép người dùng hiệu chuẩn. Nhiều cân thương mại hợp pháp — bao gồm hầu hết các cân xe tải được chứng nhận — đều có các thông số hiệu chuẩn bị khóa hoặc niêm phong để ngăn chặn việc điều chỉnh trái phép. Trên các cân này, việc hiệu chuẩn phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên dịch vụ được ủy quyền và dấu niêm phong sẽ được dán lại sau bất kỳ lần điều chỉnh nào. Việc phá vỡ niêm phong hiệu chuẩn mà không được phép có thể làm mất hiệu lực chứng nhận pháp lý của cân và khiến người vận hành phải chịu các hình phạt theo quy định.
Tần số phù hợp phụ thuộc vào cách sử dụng thang đo, mục đích sử dụng và hậu quả của việc đọc không chính xác là gì. Đây là một khuôn khổ thực tế:
| Loại thang đo | Trường hợp sử dụng | Tần suất kiểm tra được đề xuất |
|---|---|---|
| Cân xe tải | Thanh toán cước vận chuyển thương mại | Không kiểm tra hàng ngày; hiệu chuẩn đầy đủ hàng năm hoặc nửa năm một lần |
| quy mô nền tảng | Nhận kho | Xác minh bằng trọng lượng kiểm tra hàng tuần hoặc hàng tháng |
| Cân bàn | Vận chuyển và bưu chính | Xác minh hàng tháng; hiệu chỉnh lại hàng quý |
| Cân phân tích chính xác | Phòng thí nghiệm hoặc hiệu thuốc | Kiểm tra trước mỗi lần sử dụng bằng quả cân hiệu chuẩn bên trong hoặc bên ngoài |
| Cân quầy bán lẻ | Cửa hàng tạp hóa hoặc đồ nguội | Kiểm tra hàng năm được yêu cầu về mặt pháp lý; nhà điều hành kiểm tra hàng tháng |
Các ứng dụng có khối lượng lớn hoặc đặt cọc cao cần được kiểm tra thường xuyên hơn. Gia công cân xe tải 200 giao dịch trở lên mỗi ngày nên được kiểm tra thường xuyên hơn một lần xử lý 20. Bất kỳ cân nào đã gặp phải sự kiện bất thường — quá tải, tác động cơ học, lũ lụt hoặc tăng điện — đều phải được xác minh trước khi đưa cân trở lại sử dụng bất kể cân được kiểm tra lần cuối là khi nào.
Nếu kiểm tra xác minh của bạn cho thấy thang đo nằm ngoài phạm vi dung sai thì phản hồi sẽ phụ thuộc vào mức độ vượt quá dung sai của nó và loại thang đo đó là gì.
Nếu cân cho phép người dùng hiệu chuẩn, hãy làm theo quy trình của nhà sản xuất: thông thường, bạn đặt một trọng lượng đã biết, nhấn nút hiệu chỉnh và cân sẽ điều chỉnh khoảng cân của nó. Sau khi hiệu chuẩn, hãy chạy lại kiểm tra xác minh để xác nhận việc điều chỉnh đã thành công. Nếu cân không thể đạt được mức dung sai cho phép ngay cả sau khi hiệu chuẩn thì cảm biến tải trọng hoặc thiết bị điện tử có thể bị hỏng và cần phải thay cân.
Đưa cân ra khỏi dịch vụ thương mại ngay lập tức. Hãy liên hệ với công ty dịch vụ cân được cấp phép để kiểm tra, sửa chữa và hiệu chỉnh lại cân. Đừng cố gắng phá bỏ niêm phong hoặc tự điều chỉnh các thông số hiệu chuẩn. Sau khi hoàn tất dịch vụ, người kiểm tra trọng lượng và thước đo có thể cần phải chứng nhận lại cân trước khi có thể sử dụng lại cân cho mục đích thương mại.
Đối với các lỗi cân xe tải, hãy xem xét các giao dịch đã hoàn thành trên cân kể từ lần hiệu chuẩn tốt được biết đến gần đây nhất. Tùy thuộc vào mức độ sai sót và nghĩa vụ hợp đồng của bạn, bạn có thể có nghĩa vụ thông báo cho khách hàng và chỉnh sửa hồ sơ thanh toán. Nên tham khảo ý kiến của nhóm pháp lý hoặc hiệp hội ngành trong trường hợp có lỗi hệ thống nghiêm trọng.
Độ chính xác không phải là thành tựu một lần - nó đòi hỏi sự chú ý liên tục. Các biện pháp thực hành sau đây sẽ giúp duy trì mọi cân, từ cân bàn đến cân xe tải lớn, hoạt động chính xác theo thời gian:
Thêm vào: Tòa nhà 3, Số 355, Đường Đông Xiangshan, Khu phát triển kinh tế Binhai, Thành phố Cixi, Ningbo, Chiết Giang, Trung Quốc.
Điện thoại: +86-18969402526
Điện thoại: +86-0574-86864809
E-mail:
